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V321 OBD2 Scanner de diagnostic de pannes de voiture avec 2.4″ Écran couleur

V321 OBD2 Scanner de diagnostic de pannes de voiture avec 2.4″ Écran couleur
Référence:3013760
DISPONIBILITÉ:Manque en magasin 
1 pcs.:
32,00 EUR
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Description
Avis
  • Scanner de diagnostic de voiture V321 OBD2 - 2.4″ Lecteur de codes moteur à écran couleur avec test d'état de la batterie, données en temps réel et menu multilingue

    Branchez, alimentez et diagnostiquez en quelques minutes. Le scanner OBD2 portable V321 se connecte au port de diagnostic de votre véhicule et affiche des codes de défaut clairs, des paramètres en direct et l'état de la batterie sur un écran couleur lumineux de 2.4″ (320 × 240). Avec la prise en charge de tous les protocoles OBD II/EOBD principaux et un flux de travail plug-and-play simple, c'est un outil de boîte à gants idéal pour les vérifications rapides avant un voyage ou après une réparation.

    Caractéristiques principales
    - L'écran LCD couleur de 2.4″ (320 × 240) affiche clairement les codes, les arrêts sur image et les données en direct.
    - Prend en charge 9 protocoles OBD II/EOBD standard (J1850 PWM/VPW, ISO9141-2, ISO14230-4 KWP, ISO15765-4 variantes CAN).
    - Lecture/élimination rapide des codes d'erreur, affichage du rapport de diagnostic et test de l'état de la batterie 12 V en un seul appareil
    - Interface multilingue (voir la liste des langues ci-dessous) avec navigation par bouton simple
    - Plug-and-play : alimentation à partir du véhicule (DC 9-16 V), pas de piles ni d'appairage nécessaires
    - Flux de données en direct pour les principaux PID (par exemple, température du liquide de refroidissement, capteur O2, consommation de carburant) pour faciliter le dépannage.
    - Coque compacte et robuste : 151 × 81 × 26,2 mm ; courant de fonctionnement 40-60 mA ; plage de fonctionnement -20 °C à 60 °C
    - Modèle : V321 ; matériaux : plastique + composants électroniques

    Prise en charge complète des protocoles et des langues
    - SAE J1850 PWM (41,6 kbauds)
    - SAE J1850 VPW (10,4 kbauds)
    - ISO9141-2 (5-bauds init, 10,4 kbauds)
    - ISO14230-4 KWP (5-bauds init, 10.4 kbauds)
    - ISO14230-4 KWP (initialisation rapide, 10,4 kbauds)
    - ISO15765-4 CAN (ID 11 bits, 500 kbauds)
    - ISO15765-4 CAN (ID 29 bits, 500 kbauds)
    - ISO15765-4 CAN (ID 11 bits, 250 kbauds)
    - ISO15765-4 CAN (ID 29 bits, 250 kbauds)
    - Langues : Anglais, allemand, italien, français, espagnol, russe, japonais, portugais

    Exemples d'utilisation idéaux
    - Lire et effacer un voyant moteur après le remplacement d'une bobine ou d'un capteur, puis vérifier par un bref essai de conduite.
    - Vérifier la tension de la batterie et l'état de charge avant un long trajet sur autoroute.
    - Visualiser en direct la température du liquide de refroidissement pour diagnostiquer une surchauffe dans la circulation.
    - Imprimer ou sauvegarder un rapport d'erreur pour en discuter avec votre mécanicien et éviter les conjectures.
    - Effectuer un balayage de pré-inspection pour repérer les problèmes avant le contrôle technique.

    Pourquoi ce scanner est l'achat idéal
    - Gain de temps et d'argent : identifiez les problèmes à la maison et arrivez à l'atelier informé
    - L'écran couleur et les boutons physiques le rendent plus facile à utiliser que les petites applications de téléphone.
    - La large couverture des protocoles permet une grande compatibilité avec les voitures modernes et les camionnettes.
    - Les données en direct et les descriptions de codes accélèrent la recherche des causes profondes, au-delà de la simple lecture d'un code DTC.
    - Conception de poche, alimenté par le véhicule : pas de batterie, pas de charge, toujours prêt.

    Faits intéressants concernant les lecteurs de codes OBD II
    - L'OBD II a normalisé le port de diagnostic et les codes de base, ce qui permet à un seul outil de fonctionner avec de nombreuses marques.
    - Les codes du mode 03 (DTC stockés) et les PID du mode 01 (données en direct) sont les plus utilisés par les bricoleurs pour confirmer les réparations.
    - Le bus CAN (ISO15765-4) autorise plusieurs messages par seconde, ce qui permet d'obtenir des graphiques fluides en direct lors des essais sur route.
    - Si l'on efface les codes sans réparer le défaut, le voyant revient généralement après un cycle de conduite complet - les données permettent de confirmer la réparation.
    - La surveillance de la tension de la batterie au fil du temps peut révéler une faiblesse de l'alternateur bien avant que les problèmes de démarrage n'apparaissent.

    Remarque : la compatibilité des véhicules dépend de la conformité à l'OBD II/EOBD et des protocoles pris en charge. Respectez toujours les consignes de sécurité locales lorsque vous diagnostiquez un moteur en marche.

    Emballage : Euroblister


    EAN: 5714122563767

    Catégories associées: Accessoires téléphone, Accessoires Pour Voiture

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